Очень предсказуемой оказалась победа немецкого пилота на трассе Марина-Бэй.
Старт гонки прошёл без особых перестановок, разве что Фернандо Алонсо удивил своим прорывом вверх, а в остальном всё осталось неизменным, даже атака Росберга на Феттеля не увенчалась успехом.
Уже ко второму кругу Феттель накатал такое преимущество над Росбергом, что активирующаяся на следующем кругу система DRS не помогла бы уменьшить отрыв или приблизиться на расстояние атаки, ведь отставание уже было в несколько секунд и оно увеличивалось с каждым поворотом всё больше и больше.
В районе 11 круга началась первая волна пит-стопов, которую открыл Райкконен.
На 12м круге в боксах побывал Гутьеррес, а через круг Масса и Сутил.
На 14м круге сменили резину Уэббер, Баттон, а спустя круг Алонсо и Перес.
На 16м круге в боксы едут Росберг, Грожан и Хэмилтон, через круг Феттель.
На 25м круге будущий напарник Себастьяна Феттеля по команде Даниэль Риккардо разбивает свой болид об отбойник в одном из поворотов и естественно на трассе появляется сейфити-кар, благодаря которому многие пилоты тут же поехали в боксы за свежим комплектом резине.
Спустя шесть кругов сейфити-кар покинул трассу и гонка вновь продолжилась с уверенным отрывом Феттеля от всё того же Росберга.
В районе 32 круга с болидом Грожана начали происходить какие-то проблемы, в следствии чего французу пришлось ехать в боксы, где его болид долго остужали механики перед тем как вернуть на трассу.
На 39м круге Грожану всё же пришлось сойти с дистанции из-за механических проблем с болидом, а ведь он был единственным пилотом кому сменили двигатель перед этой гонкой.
На 41м круге Уэббер и Сутил побывали в боксах, через круг Росберг.
На 43м круге ди Реста и Масса получили свежий комплект.
На 44м круге в боксах побывал Хэмильтон, а через круг Феттель.
На последних кругах на болиде Уэббера, который к тому времени преследовал Райкконена, начались проблемы с коробкой передач и в результате австралиец вынужден был сойти с дистанции и доезжать до боксов на боковом понтоне болида Фернандо Алонсо, который как в былые времена подвёз гонщика, у которого сломался болид.
Себастьян Феттель одержал 33ью в своей карьере победу и превзошёл по количеству побед самого Найджела Мэнсела.
Хотели бы отметить отличную гонку Райкконена, который смог финишировать на подиуме после столь неудачной квалификации и конечно же двух пилотов McLaren, которые больше половины дистанции провели на одном комплекте резины и могли финишировать даже на подиуме, если бы соперники немного зазевались в борьбе между собой.
Очень жаль Романа Грожана, который в квалификации на десяток мест опередил своего напарника по команде и мог сегодня спокойно пить шампанское на подиуме если бы не эта досадная проблема с болидом.
Вот результаты гонки(первые 10 пилотов):
1.Себастьян Феттель
2.Фернандо Алонсо
3.Кими Райкконен
4.Нико Росберг
5.Льюис Хэмильтон
6.Фелипе Масса
7.Дженсон Баттон
8.Серхио Перес
9.Нико Хюлкенберг
10.Адриан Сутил
Старт гонки прошёл без особых перестановок, разве что Фернандо Алонсо удивил своим прорывом вверх, а в остальном всё осталось неизменным, даже атака Росберга на Феттеля не увенчалась успехом.
Уже ко второму кругу Феттель накатал такое преимущество над Росбергом, что активирующаяся на следующем кругу система DRS не помогла бы уменьшить отрыв или приблизиться на расстояние атаки, ведь отставание уже было в несколько секунд и оно увеличивалось с каждым поворотом всё больше и больше.
В районе 11 круга началась первая волна пит-стопов, которую открыл Райкконен.
На 12м круге в боксах побывал Гутьеррес, а через круг Масса и Сутил.
На 14м круге сменили резину Уэббер, Баттон, а спустя круг Алонсо и Перес.
На 16м круге в боксы едут Росберг, Грожан и Хэмилтон, через круг Феттель.
На 25м круге будущий напарник Себастьяна Феттеля по команде Даниэль Риккардо разбивает свой болид об отбойник в одном из поворотов и естественно на трассе появляется сейфити-кар, благодаря которому многие пилоты тут же поехали в боксы за свежим комплектом резине.
Спустя шесть кругов сейфити-кар покинул трассу и гонка вновь продолжилась с уверенным отрывом Феттеля от всё того же Росберга.
В районе 32 круга с болидом Грожана начали происходить какие-то проблемы, в следствии чего французу пришлось ехать в боксы, где его болид долго остужали механики перед тем как вернуть на трассу.
На 39м круге Грожану всё же пришлось сойти с дистанции из-за механических проблем с болидом, а ведь он был единственным пилотом кому сменили двигатель перед этой гонкой.
На 41м круге Уэббер и Сутил побывали в боксах, через круг Росберг.
На 43м круге ди Реста и Масса получили свежий комплект.
На 44м круге в боксах побывал Хэмильтон, а через круг Феттель.
На последних кругах на болиде Уэббера, который к тому времени преследовал Райкконена, начались проблемы с коробкой передач и в результате австралиец вынужден был сойти с дистанции и доезжать до боксов на боковом понтоне болида Фернандо Алонсо, который как в былые времена подвёз гонщика, у которого сломался болид.
Себастьян Феттель одержал 33ью в своей карьере победу и превзошёл по количеству побед самого Найджела Мэнсела.
Хотели бы отметить отличную гонку Райкконена, который смог финишировать на подиуме после столь неудачной квалификации и конечно же двух пилотов McLaren, которые больше половины дистанции провели на одном комплекте резины и могли финишировать даже на подиуме, если бы соперники немного зазевались в борьбе между собой.
Очень жаль Романа Грожана, который в квалификации на десяток мест опередил своего напарника по команде и мог сегодня спокойно пить шампанское на подиуме если бы не эта досадная проблема с болидом.
Вот результаты гонки(первые 10 пилотов):
1.Себастьян Феттель
2.Фернандо Алонсо
3.Кими Райкконен
4.Нико Росберг
5.Льюис Хэмильтон
6.Фелипе Масса
7.Дженсон Баттон
8.Серхио Перес
9.Нико Хюлкенберг
10.Адриан Сутил
Комментарии (0)
rss свернуть / развернуть