Немецкие тюнеры из ателье Lumma Design позаботились о внешности и технической части Porsche Cayenne в последнем кузове.
Мы уже когда-то писали о презентации этого комплекта доработок ТУТ.
Автомобиль получил название Lumma CLR 558 GT и его отличает от «стандартного» Cayenne аэродинамический обвес, состоящий из переднего бампера с воздухозаборниками и диодными огнями, заднего бампера с диффузором, боковых юбок, расширенных колёсных арок, нового капота и заднего спойлера.
Тюнер установил на CLR 558 GT фирменную выхлопную систему с 3мя патрубками посередине и огромные 22х дюймовые колёсные диски серии Racing CLR 22.
Специалисты Lumma Design предлагают установить новый электронный модуль управления пневмоподвеской, помогающий снижать клиренс автомобиля в те моменты когда это требуется на 40 мм, тем самым повышая устойчивость внедорожника.
Не забыли мастера немецкого тюнинг-ателье и о силовых агрегатах Porsche Cayenne.
Так для 3х литрового дизельного мотора предлагается программа увеличения мощности до 280 л.с. и 630 Нм, а для версии с 4.8 литровым турбированным мотором эту мощность доведут до отметки в 600 л.с.
Внутри ещё больше всяких «вкусностей», ведь салон внедорожника полностью перешили дорогой кожей двух цветов с вставками из алькантары и карбона.
Специалистам Lumma Design удалось превратить немецкий внедорожник в уникальный спортивный автомобиль!
А вот как звучит Lumma CLR 558 GT:
Мы уже когда-то писали о презентации этого комплекта доработок ТУТ.
Автомобиль получил название Lumma CLR 558 GT и его отличает от «стандартного» Cayenne аэродинамический обвес, состоящий из переднего бампера с воздухозаборниками и диодными огнями, заднего бампера с диффузором, боковых юбок, расширенных колёсных арок, нового капота и заднего спойлера.
Тюнер установил на CLR 558 GT фирменную выхлопную систему с 3мя патрубками посередине и огромные 22х дюймовые колёсные диски серии Racing CLR 22.
Специалисты Lumma Design предлагают установить новый электронный модуль управления пневмоподвеской, помогающий снижать клиренс автомобиля в те моменты когда это требуется на 40 мм, тем самым повышая устойчивость внедорожника.
Не забыли мастера немецкого тюнинг-ателье и о силовых агрегатах Porsche Cayenne.
Так для 3х литрового дизельного мотора предлагается программа увеличения мощности до 280 л.с. и 630 Нм, а для версии с 4.8 литровым турбированным мотором эту мощность доведут до отметки в 600 л.с.
Внутри ещё больше всяких «вкусностей», ведь салон внедорожника полностью перешили дорогой кожей двух цветов с вставками из алькантары и карбона.
Специалистам Lumma Design удалось превратить немецкий внедорожник в уникальный спортивный автомобиль!
А вот как звучит Lumma CLR 558 GT:
Комментарии (0)
rss свернуть / развернуть